Amendement n° 2985 Rejeté

À l’alinéa 4, après les mots : « pérennité, », insérer les mots : « garantir la continuité territoriale dans les outre-mer, ».

L’article 1 er A de la loi d’orientation des mobilités fixe la stratégie et les objectifs d’investissements de l’État dans les systèmes de transports pour la période 2019‑2037. Dans la version actuelle du texte, seul l’alinéa 3 évoque la nécessité de réduire les inégalités territoriales et de contribuer à la cohésion des territoires métropolitains et ultramarins. Par cet amendement, il est proposé de préciser davantage cet objectif, en inscrivant pleinement la politique des mobilités dans les territoires des outre-mer comme une orientation stratégique d’investissement pour la période 2019‑2037. En effet, les difficultés liées à la mobilité sont nombreuses dans les territoires ultramarins : routes en état de délabrement, carences et faiblesses des transports collectifs, problèmes liés aux déplacements inter-îles dans nos archipels, mais aussi continuité territoriale entre les outre-mer et l’Hexagone... Ces difficultés structurelles rendent nécessaires le fait d’inscrire dans loi la politique d’investissement de l’État au service des transports et des mobilités dans les territoires d’outre-mer. Tel est l’objet du présent amendement.