Séance du 28/05/2024· Transports dans les territoires ruraux
Merci, c’était formidable. C’était magnifique.
Chargement…
« Absent » signifie que le député n'a pas pris part au scrutin, pas qu'il était absent de l'Assemblée.
« Absent » signifie que le député n'a pas pris part au scrutin, pas qu'il était absent de l'Assemblée.
Merci, c’était formidable. C’était magnifique.
Mais ça suffit !
D’autre part, il est complexe de protéger les vignobles contre le gel. Les épisodes changent, leur fréquence n’est pas régulière et leur intensité varie. Les techniques ne donnent pas les mêmes résultats selon les secteurs ; surtout, elles sont parfois inaccessibles. Il faut donc envisager de revoir le système assurantiel, et surtout le mode de calcul de la moyenne olympique, car en l’état, les vignobles de Cahors ne sont plus assurables. Il est vital d’apporter aux viticulteurs du Lot une réponse après les épisodes de gel qu’ils ont subis durant trois années consécutives.Je le répète, nous de…
Il ne change pas grand-chose à l’excellent amendement de notre collègue Dubois. Il s’agit simplement d’appeler votre attention sur un sujet qui nous tient à cœur et à propos duquel nous avions rédigé des amendements – mais hélas, ils n’ont pas passé le filtre de l’article 40. Une fois n’est pas coutume, j’en profite donc pour évoquer le fléau du gel qui frappe régulièrement le vignoble lotois. C’est un sujet qui pourra vous sembler anecdotique ou dérisoire au regard des grands dérèglements climatiques, mais il est essentiel, notamment parce qu’il menace la survie des vignobles de l’appellation…
Vive les sovkhozes !
Pourquoi pas sur les berges de Seine !
Et avec le goudron, c’est pas facile !
C’est un argument supplémentaire pour voter contre…
Nous allons l’éclaircir en votant.
Cela ne lui est jamais arrivé de sa vie !
Et de faire de la marche à pied !
Merci. C’est la phrase la plus pertinente de la soirée !
La maire de Paris, elle, ne l’a pas visité !
Avec tout le travail qu’ils s’enfournent !
Il y a une tradition dans notre pays : on anticipe les dépenses ; il ne suffit pas de les auditer à la fin de l’exercice budgétaire. Lorsque nous vous interrogeons à propos des dépenses, il serait heureux que vous ne vous contentiez pas d’annoncer que nous en aurons une meilleure vision à la fin des fins, quand tout sera payé. Il faut que nous sachions dès aujourd’hui où nous en sommes.Ma seconde question concerne la cérémonie d’ouverture, à savoir la parade fluviale sur la Seine. Elle pourrait faire notre fierté collective, mais elle doit aussi susciter notre inquiétude et faire l’objet de no…
Quel en est le coût ?D’autre part, il est annoncé que 15 000 militaires seront mobilisés. Est-ce bien 15 000, ou plutôt 20 000 ? Qu’adviendra-t-il des 6 000 militaires déployés dans le cadre du plan Vigipirate ?
Par qui ?
Cette séance de questions consacrée aux Jeux olympiques et paralympiques est bienvenue. Aucun député ne peut manquer de se réjouir que notre nation accueille ce moment sportif capital. Nous nous réjouissons, mais cela ne veut pas dire que nous ne posons aucune question, ni que nous n’exigeons pas toute la transparence requise sur les sujets essentiels. En d’autres termes, la réjouissance ne doit pas faire oublier la responsabilité.Vous avez asséné un slogan qui a beaucoup frappé les esprits : « Les Jeux financent les Jeux. » Pouvez-vous affirmer définitivement, devant la représentation nationa…
Les deux !
Vous dégradez le sujet !
Et de la modestie !
C’était mieux quand il était ministre chargé de la réparation des ordinateurs !
Je vous remercie pour ces éléments de réponse. Je veux vous donner deux exemples complémentaires.Pour l’heure, une partie des trains de la ligne Polt, notamment les trains de nuit, ont pour terminus Brive. Les travaux sont devenus un prétexte – je le dis comme je le pense.Cette situation ne relève pas de la responsabilité de l’État mais de celle de la SNCF. Il n’est pas acceptable qu’aujourd’hui, dans notre pays, on ne soit pas capable de gérer des traversées de gibier, du givre ou des arbres qui tombent près des voies, alors qu’on a su le faire durant des décennies : si tel est bien le cas, c…
Cependant, en attendant les effets du plan de régénération, la ligne Polt est profondément dégradée. Elle est dans un état lamentable : on incrimine des travaux pour expliquer les annulations constantes ; les retards sont presque quotidiens. La présence de givre, de végétaux ou d’animaux sur les voies est souvent avancée pour justifier l’annulation d’un train. Je n’arrive pas à concevoir qu’en 2024, on n’arrive pas à faire circuler des trains et qu’on soit contraint de les annuler pour ce genre de motifs !Les locomotives sont hors d’âge ; les pouvoirs publics abandonnent peu à peu cette desser…
N’oubliez pas Emmanuel Macron, il va se fâcher !
La ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (Polt) est l’une des lignes ferroviaires les plus stratégiques de France, en raison non seulement de son ancienneté, mais aussi de son périmètre : elle dessert dix-sept villes, douze départements, quatre régions et près de 5 millions d’habitants.Tout le monde s’accorde à dire que cette ligne a pourtant été délaissée durant plusieurs décennies. Le plan de régénération annoncé il y a quelques semaines suscite donc beaucoup d’espoir, notamment dans le département du Lot.Il ne faut pas mettre en concurrence l’avenir de la ligne à grande vitesse (LGV) qui des…
Donc, vous êtes content !
Et de la modestie !
Merci, madame la rectrice.
Du baratin ! On ne comprend rien !