« Absent » signifie que le député n'a pas pris part au scrutin, pas qu'il était absent de l'Assemblée.
Vous avez le toupet de vous ériger en grand stratège de notre souveraineté industrielle. Mais, monsieur le ministre Le Maire, pendant les quarante dernières années, vous avez appartenu à la majorité ou au gouvernement pendant dix-sept ans ! Vous êtes également le ministre qui a fait passer de 40 à 78 milliards d’euros le déficit commercial industriel entre 2019 et 2022 – c’est-à-dire pendant le dernier mandat.
…c’est à lui que j’aimerais m’adresser, car j’ai de la sympathie pour M. Lescure.Je dirai que l’arrogance et l’autosatisfaction gouvernementales sont inversement proportionnelles à la pauvreté de ce texte technocratique et sans vision. Monsieur le ministre Le Maire, à qui je m’adresse par contumace (Sourires sur plusieurs bancs du groupe RN), vous avez le toupet de nous parler d’un texte historique. Vous avez le toupet de discourir pompeusement sur la désindustrialisation de la France ces quarante dernières années.
Soyons clairs, ce n’est certainement pas avec ce texte que vous allez réindustrialiser la France. Nous avons eu le plaisir de bénéficier de la présence de M. le ministre délégué chargé de l’industrie – et de son humour – pendant nos travaux. Même si M. le ministre Le Maire, qui n’a que très peu participé à nos travaux, est absent aujourd’hui – ce que je déplore –,…
Ce n’est pas avec vos commentaires que vous allez retourner au Gouvernement !
Et dire que Mme Hai a été ministre !
Il serait temps !
Jamais !
Il ne contient pas grand-chose tout court !
Ça, c’est méchant…
M. Leseul aussi pense qu’il faut supprimer les ZFE !
C’est la majorité gadget !
Ce sont les ZFE qu’il faut supprimer !
Non ! Ce n’est pas populaire du tout !
C’est pour les bobos !
Mais non, c’est un truc de bobo !
C’est gadget !
On n’a pas besoin de cela pour ouvrir la commande publique !
Cela fait un an que je fais cela !
Les collectivités n’ont pas besoin de vous pour le comprendre !
Je termine rapidement. On ne rétrofite pas un véhicule qui ne vaut que 2 000 euros, on le change !
L’AIRe pronostique, disais-je, un total de seulement 65 000 véhicules rétrofités en cinq ans. Pourquoi, dans ces conditions, consacrer dans la loi ce qui reste en quelque sorte une mode – quelle que soit la qualité de la filière française du rétrofit –, alors que cette tendance relativement confidentielle permettra tout au plus la transformation d’une centaine de milliers de véhicules anciens ? Cela n’a que très peu de sens.
L’association des acteurs de l’industrie du rétrofit électrique (AIRe) pronostique… Monsieur Millienne, ce que je dis devrais vous intéresser !
Nous avons débattu en commission spéciale de cet article, introduit par le Sénat, qui vise à obliger les pouvoirs adjudicateurs à n’acheter que des véhicules électriques ou rétrofités lors des renouvellements annuels. Mon intervention n’appellera pas à en finir avec le rétrofit, mais permettez-moi de m’interroger à sujet.Faisons quelques calculs : le rétrofit concerne des véhicules anciens qu’il permet de convertir en véhicules électriques. Il s’agit souvent de modèles datant des années 1990 – tels que les 306 ou les Clio –, voire plus anciens, qui sont cotés à l’argus entre 1 000 et 3 000 eur…
Cent vingt degrés, même !
Qu’avez-vous fait depuis six ans ?
Vous-même n’y croyez pas !
Première et dernière prise de parole du ministre !
Calmons-nous !
C’est l’alliance de Renaissance avec l’extrême gauche !
Vous êtes la rapporteure de la Commission européenne !