Collectivités territoriales : action publique territoriale et métropoles · Modernisation de l'action publique territoriale et affirmation des métropoles
Amendement n° CL73 Adopté
En clair
Résumé en cours…
Article 3 · alinéa Alinéa 9
Dispositif
Rédiger ainsi l’alinéa 9 :
« 7° à l’intermodalité et à la complémentarité entre les modes de transports »
Exposé sommaire
Cet amendement permet de rétablir la compétence exacte couverte par le chef de filât régional qui est « l‘intermodalité et la complémentarité entre les modes de transports » et non « l’organisation de l’intermodalité et ... ». En effet, le rôle du chef de file étant d’organiser les modalités de l’action commune, la formulation « la région est chargée d’organiser [...] l’organisation de l’intermodalité [...] » présente une certaine redondance.
Par ailleurs, la notion « y compris les services réguliers non urbains desservant deux régions ou plus de deux régions » est implicite puisqu’il s’agit déjà d’une compétence exclusive des Régions.
Le chef de filât des Régions en matière de mobilité doit ainsi être recentrée sur « l’intermodalité et la complémentarité entre les modes de transport ».
Cosignataires
Scrutin public
Pas de scrutin public : sort « Adopté » décidé à main levée ou sans vote.
« Absent » signifie que le député n'a pas pris part au scrutin, pas qu'il était absent de l'Assemblée.