Question
Mme Gisèle Lelouis interroge M. le ministre de l'intérieur et des outre-mer sur le sujet des radars en France. Depuis quelques années, les conducteurs ont constaté la recrudescence, en bordure des routes, de radars détruits ou endommagés. Ce phénomène croissant entraîne réparations ou remplacements des matériels concernés et il est nécessaire de s'interroger sur son ampleur. Combien de radars ont été concernés ? Quels sont les départements les plus touchés ? Combien cela coûte-t-il aux finances publiques ? Dans le fond, certains radars sont-ils utiles et rentables ? Elle lui demande donc de bien vouloir lui indiquer, année par année depuis 2018 et département par département, le nombre de radars détruits ou endommagés au point d'être inopérants, ainsi que le coût de leur remplacement ou réparation, année par année depuis 2018 et département par département.
Réponse publiée le 17 octobre 2023
La mise en œuvre d'une politique de déploiement du contrôle automatisé a permis d'enregistrer des progrès substantiels en matière d'accidentalité routière. Ainsi, le nombre de morts sur les routes de France métropolitaine est passé de 7 242 en 2002 à 3 267 en 2022. La plupart des experts en matière d'accidentologie s'accordent à reconnaître la contribution majeure des radars automatiques, en France comme dans la totalité des pays qui y ont recours, à la baisse de l'accidentalié routière sur la période récente. Le rapport d'évaluation de la politique publique de sécurité routière, établi en 2021 par la Cour des comptes, reconnaît l'efficacité du contrôle automatisé dans la lutte contre l'insécurité routière. Par ailleurs, le déploiement d'appareils de contrôle automatisé répond à une forte attente de nos concitoyens, souvent préoccupés par le comportement irresponsable de certains usagers de la route. En permettant la prévention de la vitesse excessive sur les routes, le contrôle automatisé est un outil indispensable de protection des usagers vulnérables. Ainsi, la rentabilité des radars ne peut-elle être mesurée par le montant des recettes qu'ils génèrent. L'objectif unique du déploiement de radars automatiques demeure la prévention des comportements dangereux sur la route. À cet égard, il convient de souligner que la verbalisation d'excès de vitesse ne concerne qu'une minorité de conducteurs. Les dégradations de radars ont connu une très forte augmentation en 2018 et 2019 en marge du mouvement social des gilets jaunes. Ces dégradations ont par la suite fortement diminué pour s'établir en 2022 à un niveau proche de celui atteint en 2016. Les tableaux ci-dessous présentent pour chaque catégorie de radar les évolutions des dégradations pour les 10 dernières années. Source : Extraits de la QP HAI IV-5 du PLF 2023. Bilan de l'évolution annuelle du nombre de dégradations de radars entre 2013 et 2022 Année 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022* Radars fixes Total 2 005 1 933 1 686 2 160 2 444 7 304 6 522 3 707 2 657 1 240 Radars discriminants Total 194 171 158 204 257 657 1 024 636 647 281 Radars feux rouges Total 126 135 99 96 92 265 239 218 191 92 Radars passage à niveau Total 11 11 6 12 1 11 18 7 6 1 Radars Vitesse Moyenne Total 37 103 29 18 12 57 59 31 14 9 Radars Chantiers (autonomes) Total 0 0 18 731 1 291 2 077 1 456 1 361 2 003 1 065 Radars tourelles Total / / / / / / 155 529 485 212 Dégradations légères Total 1 811 1 847 1 600 2 567 3 512 9 138 8 259 5 800 5 261 2 571 Dégradations lourdes réparables Total 346 342 298 479 439 652 578 460 493 219 Dégradations lourdes non réparables Total 216 164 97 175 146 581 636 229 249 105 Total des dégradations Total 2 373 2 353 1 995 3 221 4 097 10 371 9 473 6 489 6 003 2 895 *1er semestre 2022 Sources : logiciels VT-Pilote et FR-Pilote de l'ANTAI. Coût annuel lié aux dégradations de radars entre 2013 et 2022 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 (**) Nombre de dégradations 2 373 2 353 1 995 3 221 4 097 10 371 9 473 6 489 6 003 2 895 Estimation du coût en Millions d'euros 12 11 6,7 14 14,4 33 36 17,9 22,05 10,24 ** 1er semestre 2022. Nombre de dégradations des radars par département 2018-2022. N° Département Nb Dégradation Légère Dégradation Lourde Réparable Dégradation Lourde non réparable 1 Ain 304 22 46 2 Aisne 535 159 30 3 Allier 259 7 21 4 Alpes-de-Haute-Provence 266 15 23 5 Hautes-Alpes 180 10 16 6 Alpes-Maritimes 178 6 5 7 Ardèche 182 18 36 8 Ardennes 158 11 28 9 Ariège 219 14 13 10 Aube 470 33 11 11 Aude 141 12 28 12 Aveyron 321 14 7 13 Bouches-du-Rhône 573 66 69 14 Calvados 220 20 23 15 Cantal 170 4 6 16 Charente 163 10 10 17 Charente-Maritime 251 25 38 18 Cher 178 31 18 19 Corrèze 81 4 11 2A Corse-du-Sud 219 18 10 2B Haute-Corse 173 10 4 21 Côte-d'Or 217 22 13 22 Côtes d'Armor 220 17 24 23 Creuse 179 6 8 24 Dordogne 416 10 13 25 Doubs 395 63 22 26 Drôme 218 15 31 27 Eure 316 43 29 28 Eure-et-Loir 501 41 19 29 Finistère 275 31 22 30 Gard 552 65 73 31 Haute-Garonne 281 14 25 32 Gers 325 18 16 33 Gironde 473 53 41 34 Hérault 436 31 39 35 Ille-et-Vilaine 255 26 27 36 Indre 192 17 8 37 Indre-et-Loire 241 16 16 38 Isère 313 7 32 39 Jura 419 32 19 40 Landes 556 30 32 41 Loir-et-Cher 379 27 8 42 Loire 311 11 14 43 Haute-Loire 194 10 25 44 Loire-Atlantique 512 27 24 45 Loiret 311 20 30 46 Lot 162 14 10 47 Lot-et-Garonne 183 10 25 48 Lozère 68 2 12 49 Maine-et-Loire 314 27 9 50 Manche 272 21 10 51 Marne 641 99 20 52 Haute-Marne 187 9 31 53 Mayenne 175 11 5 54 Meurthe-et-Moselle 308 87 18 55 Meuse 101 5 8 56 Morbihan 300 32 23 57 Moselle 273 21 18 58 Nièvre 118 19 5 59 Nord 305 17 6 60 Oise 675 59 24 61 Orne 304 28 12 62 Pas-de-Calais 287 34 14 63 Puy-de-Dôme 184 14 24 64 Pyrénées-Atlantiques 370 29 39 65 Hautes-Pyrénées 80 7 10 66 Pyrénées-Orientales 313 33 20 67 Bas-Rhin 195 19 18 68 Haut-Rhin 147 21 21 69 Rhône 340 14 17 70 Haute-Saône 176 26 14 71 Saône-et-Loire 361 44 16 72 Sarthe 175 8 11 73 Savoie 308 20 25 74 Haute-Savoie 229 16 19 75 Paris 184 3 5 76 Seine-Maritime 138 20 13 77 Seine-et-Marne 554 92 14 78 Yvelines 412 28 21 79 Deux-Sèvres 280 11 21 80 Somme 340 39 16 81 Tarn 374 22 27 82 Tarn-et-Garonne 334 17 28 83 Var 406 21 38 84 Vaucluse 235 19 26 85 Vendée 234 11 23 86 Vienne 365 13 12 87 Haute-Vienne 265 5 15 88 Vosges 216 40 18 89 Yonne 222 26 30 90 Territoire-de-Belfort 72 4 4 91 Essonne 263 16 9 92 Hauts-de-Seine 117 3 0 93 Seine-Saint-Denis 129 21 1 94 Val-de-Marne 53 3 1 95 Val-D'Oise 204 15 6 971 Guadeloupe 72 7 41 972 Martinique 55 8 24 973 Guyane 34 8 10 974 La Réunion 51 14 16 976 Mayotte 0 0 0