Amendement n° I-2884 Non soutenu

I. – À l’alinéa 167, substituer à l’année : « 2022 » l’année : « 2023 ». II. – En conséquence, procéder à la même substitution à l’alinéa 173. III. – En conséquence, substituer aux alinéas 187 à 195 les quatorze alinéas suivants : « III. – A. – Le barème en émissions de dioxyde de carbone du malus à compter du 1 er janvier 2022 est fixé comme suit : « 1° Lorsque les émissions sont inférieures à 128 grammes par kilomètre, le tarif est nul ; « 2° Lorsque les émissions sont supérieures ou égales à 128 grammes par kilomètre et inférieures ou égales à 225 grammes par kilomètre, le barème est le suivant : «  Émissions de dioxyde de carbone (en g/km)   Tarif par véhicule (en €)   Émissions de dioxyde de carbone (en g/km)   Tarif par véhicule (en €)   Émissions de dioxyde de carbone (en g/km)   Tarif par véhicule (en €)   Émissions de dioxyde de carbone (en g/km)   Tarif par véhicule (en €)   128 50 159 2049 190 12012 221 37595 129 75 160 2205 191 12552 222 38767 130 100 161 2370 192 13109 223 39954 131 125 162 2544 193 13682 224 41185 132 150 163 2726 194 14273 225 42431 133 170 164 2918 295 14881 - - 134 190 165 3119 296 15506     135 210 166 3331 297 16149     136 230 167 3552 298 16810     137 240 168 3784 299 17490     138 260 169 4026 200 18188     139 280 170 4279 201 18905     140 310 171 4543 202 19641     141 330 172 4818 203 20396     142 360 173 5105 204 21171     143 400 174 5404 205 21966     144 450 175 5715 206 22781     145 540 176 6039 207 23616     146 650 177 6375 208 24472     147 740 178 6724 209 25349     148 818 179 7086 210 26247     149 898 180 7462 211 27166     150 983 181 7851 212 28107     151 1074 182 8254 213 29070     152 1172 183 8671 214 30056     153 1276 184 9103 215 31063     154 1386 185 9550 216 32094     155 1504 186 10011 217 33147     156 1629 187 10488 218 34224     157 1761 188 10980 219 35324     158 1901 189 11488 220 36447     « 3° Lorsque les émissions sont supérieures à 225 grammes, le tarif est fixé à 43 000 euros ; « B – Le barème en puissance administrative du malus à compter du 1 er janvier 2022 est fixé comme suit : «  Puissance administrative (en CV) Montant de la taxe (en euros) Puissance administrative (en CV) Montant de la taxe (en euros) Jusqu’à 4 0 17 20500 5 500 18 23000 6 2250 19 25500 7 3500 20 28000 8 4750 21 30500 9 6500 22 33000 10 8000 23 35500 11 9500 24 38000 12 11500 A partir de 25 40000 13 12750 - - 14 14500     15 16000     16 18750     « C. – Le barème en émissions de dioxyde de carbone du malus à compter du 1 er janvier 2021 est fixé comme suit : « 1° Lorsque les émissions sont inférieures à 133 grammes par kilomètre, le tarif est nul ; « 2° Lorsque les émissions sont supérieures ou égales à 133 grammes par kilomètre et inférieures ou égales à 225 grammes par kilomètre, le barème est le suivant : Émissions de dioxyde de carbone (en g/km)   Tarif par véhicule (en €)   Émissions de dioxyde de carbone (en g/km)   Tarif par véhicule (en €)   Émissions de dioxyde de carbone (en g/km)   Tarif par véhicule (en €)   Émissions de dioxyde de carbone (en g/km)   Tarif par véhicule (en €)   133 50 164 2049 195 12012 - - 134 75 165 2205 196 12552     135 100 166 2370 197 13109     136 125 167 2544 198 13682     137 150 168 2726 199 14273     138 170 169 2918 200 14881     139 190 170 3119 201 15506     140 210 171 3331 202 16149     141 230 172 3552 203 16810     142 240 173 3784 204 17490     143 260 174 4026 205 18188     144 280 175 4279 206 18905     145 310 176 4543 207 19641     146 330 177 4818 208 20396     147 360 178 5105 209 21171     148 400 179 5404 210 21966     149 450 180 5715 211 22781     150 540 181 6039 212 23616     151 650 182 6375 213 24472     152 740 183 6724 214 25349     153 818 184 7086 215 26247     154 898 185 7462 216 27166     155 983 186 7851 217 28107     156 1074 187 8254 218 29070     157 1172 188 8671 219 30056     158 1276 189 9103 220 31063     159 1386 190 9550 221 32094     160 1504 191 10011 222 33147     161 1629 192 10488 223 34224     162 1761 193 10980 224 35324     163 1901 194 11488 225 36447     « 3° Lorsque les émissions sont supérieures à 225 grammes, le tarif est fixé à 37 000 euros ; « D – Le barème en puissance administrative du malus à compter du 1 er janvier 2021 est fixé comme suit : Puissance administrative (en CV) Montant de la taxe (en euros) Puissance administrative (en CV) Montant de la taxe (en euros) Jusqu’à 4 0 17 20500 5 500 18 23000 6 2250 19 25500 7 3500 20 28000 8 4750 21 30500 9 6 500 22 33 000 10 8 000 23 35 500 11 9 500 A partir de 24 38 000 12 11 500     13 12 750     14 14 500     15 16 000     16 18 750      ». IV. – En conséquence, à la fin de l’alinéa 205, substituer à la référence : « et le III » la référence : « , le III et le 2° du IV. »

En l’état du projet de loi de finances, il est prévu d’abaisser le seuil de déclenchement du malus automobile à 131 grammes de CO² émis par kilomètre dès 2021 et à 123 grammes dès 2022 d’une part et de rehausser le tarif par gramme d’autre part.   Cela a pour conséquence de soumettre davantage de véhicules neufs au malus et d’en renchérir le coût dans des proportions très importantes.   Pour un véhicule émettant 138g de CO2, le montant du malus passe de 50€ à 210€ en 2021 et à 400€ en 2022, soit une multiplication par 4 en un an et par 8 en deux ans. Pour un véhicule émettant 187g de CO2/km, le malus passe de 6 375€ à 9 103€ en 2021 et 13 109€ en 2022, soit un doublement en deux ans.   Rappelons qu’en 2020, déjà, le malus a connu le plus fort durcissement de son histoire, avec des montants qui ont augmenté dans toutes les tranches et pour toutes les gammes de véhicules, y compris les plus populaires.   La fiscalité automobile est un élément particulièrement sensible dans notre pays, nous en avons fait l’expérience fin 2018.   Sans remettre en question un système fondé sur la taxation des véhicules plus polluants, il nous appartient de nous assurer de son acceptabilité par les Français, condition essentielle de son efficacité.   C’est le sens du présent amendement qui lisse sur trois ans l’abaissement du seuil de déclenchement du malus de 138g en 2020 à 123g en 2023.   Cette progressivité de la baisse de seuil doit permettre de concilier exigences environnementales et acceptabilité fiscale.