Amendement n° II-CF1261 Rejeté

Le Gouvernement remet au Parlement, avant le 1 er juillet 2020, un rapport sur la réforme voire la suppression de la taxe à l’essieu.

Créée en 1968, la taxe spéciale sur certains véhicules routiers (TSVR) dite « taxe à l’essieu ») présente plusieurs faiblesses qui nécessitent sa réforme voire sa suppression. D’une part, elle n’est pas efficace sur le plan écologique, son assiette étant déterminée par le tonnage du poids lourd et son nombre d’essieux, en dehors de toute considération de ses performances environnementales. D’autre part, cette taxe n’est applicable qu’aux poids lourds immatriculés en France, ce qui joue en défaveur de la compétitivité des entreprises françaises. Enfin, son taux est aujourd’hui au plancher, et ses nombreuses exonérations en réduisent l’assiette et la portée. Ses coûts de collecte apparaissent déraisonnables compte tenu de son produit : il est évalué en 2016 à environ 17,3M€, soit plus de 10 % du produit de cette taxe. Dans son rapport public annuel 2018, la Cour des comptes, qui qualifie la taxe à l’essieu d’« impôt peu efficient et d’un produit faible, inéquitable et économiquement contre-productif ») a recommandé la suppression de cette taxe compte tenu de ses coûts de recouvrement.